สภาวิศวกร ลงพื้นที่ “ก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีชมพู” ชี้งานก่อสร้างขนาดใหญ่ ความปลอดภัยต้องมาเป็นอันดับแรก


ภาพจุดเกิดเหตุคานคอนกรีตถล่ม
ภาพจุดเกิดเหตุคานคอนกรีตถล่ม

กรุงเทพฯ : สภาวิศวกร พร้อมหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง รุดลงพื้นที่ “ก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีชมพู” เพื่อหาข้อเท็จจริงและแนวทางการแก้ไข หลังเกิดกรณีคานคอนกรีต โครงการก่อสร้างสถานีรถไฟฟ้าสายสีชมพู (ช่วงแคราย-มีนบุรี) พังถล่ม บริเวณเกาะกลางถนน หน้าห้างสรรพสินค้าแม็คโคร สาขาแจ้งวัฒนะ จังหวัดนนทบุรี เล็งถอดบทเรียน “มาตรฐานงานก่อสร้างขนาดใหญ่ ในเขตพื้นที่กรุงเทพมหานคร” หนุนถ่ายทอดความรู้-แลกเปลี่ยนประสบการณ์วิศวกรไทยและผู้ประกอบการก่อสร้างต่อไป ชี้งานก่อสร้างขนาดใหญ่ ต้อง Safety First แนะประชาชน หากพบเห็นความไม่ปลอดภัยในงานก่อสร้าง สามารถติดต่อได้ที่ สายด่วนสภาวิศวกร 1303 หรือแจ้งไปยังเจ้าของโครงการก่อสร้าง

ศาสตราจารย์ ดร. สุชัชวีร์ สุวรรณสวัสดิ์ นายกสภาวิศวกร

ศาสตราจารย์ ดร. สุชัชวีร์ สุวรรณสวัสดิ์ นายกสภาวิศวกร กล่าวว่า จากกรณีคานคอนกรีต โครงการก่อสร้างสถานีรถไฟฟ้าสายสีชมพู (ช่วงแคราย-มีนบุรี) ถล่ม บริเวณหน้าห้างแมคโคร สาขาแจ้งวัฒนะ จ.นนทบุรี สภาวิศวกร ไม่ได้นิ่งนอนใจ รุดลงพื้นที่ “รถไฟฟ้าสายสีชมพู” พร้อมประสานความร่วมมือหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ได้แก่ วิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ (วสท.) การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) บริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) และสถานีตำรวจภูธร (สภ.) ปากเกร็ด เพื่อหาข้อเท็จจริงของเหตุการณ์ รวมถึงแนวทางการแก้ไขร่วมกัน เพื่อถอดเป็นบทเรียน “มาตรฐานงานก่อสร้างขนาดใหญ่ ในเขตพื้นที่กรุงเทพมหานคร” ซึ่งมีกำหนดจัดพูดคุย เพื่อถ่ายทอดองค์ความรู้และแลกเปลี่ยนประสบการณ์ แก่วิศวกรไทยและผู้ประกอบการก่อสร้างต่อไป

ตรวจสอบการก่อสร้างโครงการก่อสร้างสถานีรถไฟฟ้าสายสีชมพู

เพื่อสร้างความเชื่อมั่นแก่ประชาชนในพื้นที่ หรือผู้สัญจรบริเวณพื้นที่ก่อสร้าง เจ้าของโครงการ วิศวกร และผู้เกี่ยวข้อง จะต้องเข้มงวด เรื่องมาตรฐานความปลอดภัยในการก่อสร้าง เพิ่มขึ้น อาทิ ทำเช็คลิสต์เพื่อตรวจสอบการทำงานทั้งก่อนและหลังการก่อสร้าง รวมถึงตรวจสอบความปลอดภัยของพื้นที่เสมอ ประกอบกับตามพระราชบัญญัติวิศวกร พ.ศ. 2542 จะมีคณะกรรมการจรรยาบรรณ เป็นผู้พิจารณาตรวจสอบการประกอบวิชาชีพวิศวกรรมของวิศวกรที่เกี่ยวข้องกับการเกิดเหตุดังกล่าวตามขั้นตอนต่อไป

โครงสร้างคานคอนกรีต รถไฟฟ้าสายสีชมพู
ภาพโครงสร้างคานคอนกรีตปกติ

“อย่างไรก็ดี ทุกงานก่อสร้างขนาดใหญ่ จะมีมาตรการความปลอดภัยขั้นพื้นฐานที่ครอบคลุมทุกกระบวนการทำงาน อาทิ มีการตรวจสอบความปลอดภัยของพื้นที่ มี Barrier กั้นอาณาเขตพื้นที่ก่อสร้าง มีป้ายจราจรแจ้งเตือนแก่ผู้ขับขี่ มีการกำหนดเวลาทำงานก่อสร้าง ขณะการจราจรไม่หนาแน่นคือ หลัง 22:00 – 5:00 น. มีผ้าใบคลุมสิ่งปลูกสร้าง เพื่อป้องกันอันตรายจากการร่วงหล่นของชิ้นส่วน-อุปกรณ์งานก่อสร้าง ทั้งนี้ หากประชาชน พบเห็นความไม่ปลอดภัยในงานก่อสร้าง สามารถติดต่อได้ที่ สายด่วนสภาวิศวกร 1303 หรือแจ้งไปยังเจ้าของโครงการก่อสร้าง” ศาสตราจารย์ ดร. สุชัชวีร์ กล่าวทิ้งท้าย